[ 요약 ]

서울시의 한강버스 운항 속도가 계획보다 낮다는 감사 결과가 발표됐다.

감사원은 서울시가 발표한 속도 기준이 실제와 다르다고 지적했다.

오세훈 서울시장이 추진하고 있는 수상 교통수단인 '한강버스'의 실제 운항 속도가 당초 발표된 기준에 미치지 못한다는 감사원 감사 결과가 16일 공개됐다. 감사원은 국회의 요청에 따라 한강버스와 여의도 선착장 조성사업에 대한 감사를 실시한 후 이 같은 내용을 밝혔다.

감사원에 따르면, 서울시는 모형선 실험을 통해 예상 속도가 14.5~15.6노트(시속 26.9~28.9㎞)라는 사실을 알고 있었음에도 불구하고 대외적으로는 17노트(시속 31.5㎞)라고 발표했다. 이에 따라 서울시는 마곡~잠실 구간의 운항 시간이 급행 54분, 일반 75분으로 홍보했다.

그러나 감사원은 시뮬레이션 결과를 통해 실제 운항시간이 급행 64~85분, 일반 78~100분으로 나타났다고 밝혔다. 이는 서울시의 홍보 내용과 큰 차이를 보이는 수치로, 시민들에게 혼란을 초래할 수 있는 상황이다.

또한, 사업 추진 절차와 관련해서 서울시 미래한강본부는 총사업비를 산정할 때 민간이 부담하는 선박 구입비 약 500억 원을 제외하고 사업 범위를 축소해 계산한 것으로 드러났다.

감사원의 이러한 지적은 향후 한강버스 사업의 신뢰성과 효율성에 대한 우려를 불러일으키고 있으며, 서울시는 이에 대한 신속한 대책 마련이 필요할 것으로 보인다.