[ 요약 ]

김포는 서울과 연결된 광역철도가 없는 50만 인구 도시 중 유일하다.

김동연 경기도지사가 김포골드라인의 혼잡 문제 해결을 위해 예비타당성 조사를 요청했다.

김동연 경기도지사는 5일 세종시 한국개발연구원에서 열린 기획예산처 재정사업평가 분과위원회에 참석하여 김포의 교통 문제 해결을 위해 '지하철 서울 5호선 김포검단 연장' 사업의 예비타당성 조사를 요청했다. 김포는 인구 50만 이상 도시 중 서울과 직접 연결된 광역철도가 없는 유일한 곳으로, 이 문제는 해결이 시급하다.

김 지사는 김포골드라인의 혼잡도가 평균 200%에 달한다는 점을 강조했다. 정원 172명인 열차에 실제로 350명이 탑승하는 상황이 발생하고 있어, 안전사고의 위험도 크게 증가하고 있다.

그는 이와 같은 열악한 교통 현실을 더 이상 방치해서는 안 된다며, '위험한 철도' 상황을 개선하기 위한 정부의 적극적인 지원이 필요하다고 주장했다. 이번 예타 요청은 경기도의 절박한 상황을 보여주는 중요한 지표로 평가받고 있다.

김포시민들은 교통 문제로 인한 불편을 겪고 있으며, 이러한 문제 해결을 위한 노력은 지역 발전에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대하고 있다. 경기도는 김포의 교통 인프라 개선에 대한 의지를 더욱 강화할 필요가 있다.

김포의 교통 문제가 해결된다면, 시민들의 삶의 질 향상은 물론, 지역 경제에도 큰 도움이 될 것으로 예상된다. 경기도는 이를 위해 정부와의 협력에 나설 계획이다.