한국도로공사 (W)

• 모마–타나차–강소휘 삼각편대에 김세빈의 중앙 속공이 더해진 입체적인 공격 구조를 갖춘 팀. 랠리가 길어질수록 집중력과 결정력이 살아나는 특징이 있음. 강소휘의 안정적인 리시브와 리턴 공격을 기반으로 세터가 중앙과 사이드를 빠르게 전환하며 한 박자 빠른 템포로 상대 블로킹을 흔든다. 전체적으로 공격 선택지가 고르게 분산되어 있어 세트 후반 승부에서 강한 면모를 보임.

GS 칼텍스 (W)

• 실바의 강한 대각 공격과 김지원의 볼 배분, 유가람·김효임의 수비와 서브가 핵심 축인 팀. 실바의 화력이 터질 때 폭발적인 득점력을 보여줌. 다만 리시브가 흔들리면 공격이 실바 중심으로 단조로워지고 중앙과 반대편 활용이 줄어드는 약점이 드러남. 결국 서브와 수비 집중력이 유지되어야 상위권 팀과 세트 후반까지 대등하게 맞설 수 있는 구조.

종합

• 한국도로공사의 다양한 공격 옵션과 랠리 집중력 유지, 그리고 GS칼텍스가 실바 중심의 화력을 안정적으로 뒷받침하는 것이 이번 경기의 핵심. 긴 랠리와 세트 후반 승부로 갈수록 전환 속도와 공격 선택지에서 여유가 있는 한국도로공사가 주도권을 점차 잡을 가능성이 높음. 한편 GS칼텍스는 서브와 실바의 득점 폭발이 동시에 터져야 흐름을 가져올 수 있어, 전체적인 경기 운영에서 한국도로공사가 약간 더 유리한 매치업으로 보임.